DIN SITUATION
En båt sliter sig i hård vind
En annan båt driver mot din i marinan. Linor, väder och tillsyn behöver utredas – inte bara vindstyrkan.
Ansvar är inte samma sak som försäkringsskydd.
01Vid båtsammanstötning bygger ansvar normalt på vållande enligt sjölagen. Du behöver kunna visa oaktsamhet, skadan och sambandet. Att den andra båten träffade din räcker inte ensamt.
02Även vid vind upp till 20 m/s finns ingen automatisk gräns för ansvar eller ansvarsfrihet. Vädervarningar, byvind eller medelvind, hamnens utsatthet, linornas skick, infästningar och tillsyn har betydelse.
03Kontrollera marinans regler om förtöjning, fendrar och ryckdämpare. Brott mot regler kan vara relevant bevisning, men avgör inte ensamt ansvaret. Dämpare ska passa båt och linor och vara rätt monterade.
04Om skadan var en olyckshändelse trots rimliga åtgärder, eller vållande inte kan klarläggas, kan vardera parten få bära sin skada. ”Force majeure” är inget automatiskt frikort. Marina eller annan aktör kan behöva utredas om exempelvis en infästning brustit.
Vänta inte med juridisk hjälp: krav efter båtsammanstötning kan omfattas av sjölagens tvåårsfrist. Skadeanmälan, kravbrev eller förhandlingar räddar inte säkert fristen. NJA 2013 s. 51 gäller preskription, inte en vindgräns eller ett avgörande om oaktsam förtöjning.
Källor för din situation
Källgranskat 25 oktober 2026. Oberoende hänvisningar, inte samarbeten. Läs alltid dina aktuella villkor. Vid tvist: begär skriftlig motivering och kontakta Konsumenternas Försäkringsbyrå eller en jurist.